第26届大运会开幕在即，深圳进入地铁时代。6月15日，由方大集团装备地铁屏蔽门的深圳地铁罗宝线（1号线）续建段（深大站-深圳机场站）投入运营。6月15日上午9点58分深圳地铁罗宝线（1号线）续建段（深大站-深圳机场站）开通仪式在机场东地铁站隆重举行，市委常委、常务副市长吕锐锋，市政府副秘书长、轨道办主任赵鹏林等相关领导出席，方大集团等多家建设单位也应邀出席了开通仪式。

     据介绍，深圳地铁罗宝线（1号线）正线长40.9公里，自深圳火车站至深圳宝安国际机场。续建段由世界之窗至深圳宝安国际机场，全长23.6公里，共设15座车站，包括2座高架站，其中世界之窗至深大站已于2009年9月28日率先通车。罗宝线续建工程各站均设置有地铁屏蔽门，全部都采用方大集团自主研发、具有自主知识产权的地铁屏蔽门产品。

      方大集团负责人告诉记者，地铁屏蔽门系统主要应用于城市轨道交通，是集机械、智能控制、网络等于一体的高科技产品。地铁屏蔽门不仅可以保证地铁的安全运行，每年还可以节约地铁站台近1/3的电力消耗，同时可以控制车站的环境温度。由于地铁屏蔽门能够同时将节能环保和安全相结合，符合社会和谐、自然和谐的理念，已成为地铁建设必需的组成部分。

      据了解，方大集团是国内地铁屏蔽门领域领头羊，是全球前三的地铁屏蔽门供应商，拥有地铁屏蔽门领域专利214项，其中发明专利53项，专利拥有量位居同行业全国第一，是国家标准《城市轨道交通站台屏蔽门》的唯一主编单位，先后承担了北京、沈阳、大连、天津、上海、南京、西安、武汉、广州、深圳、香港、台北等地铁屏蔽门的建设。在本月底前即将相继全面开通的深圳轨道交通二期建设工程的1、2、3、4、5号线五条地铁线中，方大集团承建了1号线（罗宝线）、2号线（蛇口线）、4号线（龙华线）三条线的地铁屏蔽门系统，为深圳地铁建设、民生服务发挥了重要的作用。

（来源：蛇口消息报）